lagodiseo

Parti di prima mattina, all’inizio del giorno; raggiungerai colui che insegui, sfuggirai a colui che ti perseguita.

Se guidi in Malawi dovresti essere a conoscenza delle locali consuetudini riguardo all’impiego degli autoveicoli. In generale la qualità della guida è molto scarsa, il parco macchine decrepito e i piloti imprevedibili -devi essere preparato ai sorpassi delle altre autovetture in curva e sulle colline. Ufficialmente il traffico scorre sul lato sinistro anche se certe volte non è proprio così chiaro. Le condizioni delle strade asfaltate non sono male rapportate ad altri paesi africani ma, a volte, sono strette e tortuose. Il Malawi è al primo posto nella classifica di vittime in incidenti stradali per milione di chilometri percorsi.
 
Partire
Prima di metterti alla guida è sempre meglio dare un’occhiata all’olio e all’acqua del motore, accertati del cric con annessi e della ruota di scorta. Fai rifornimento in abbondanza -non si sa mai- puoi arrivare al prossimo benzinaio e non trovare il carburante oppure non c’è corrente così la pompa non funziona. Se stai in giro parecchio è necessaria almeno una tanica extra. Portati anche del filo di ferro.
 
Documenti di viaggio
Sono assicurazione, il collaudo annuale e il bollo che devono essere ben esposti alla sinistra del parabrezza -il libretto non è necessario. La patente italiana è tollerata ma è meglio quella internazionale
 
Orientarsi
Sulle direttrici in asfalto non ci sono grossi problemi, i paesi principali e gli incroci sono discretamente segnalati. Le cose cambiano se si deve svoltare su una pista sterrata ……. e sono tutte piste sterrate. E’ buona norma domandare …….. più di una volta. Cartelli o indicazioni sono pochi e spesso forvianti -i nomi delle vie e i numeri civici semplicemente non esistono. In città va un po’ meglio ma solo nelle zone centrali.
 
Posti di blocco
Se ne trovano parecchi; fissi e volanti. Sono quasi tutti della polizia anche se in alcuni ci sono soldati -uomini e donne- in tuta mimetica con i mitra. In genere alzano la sbarra o spostano il cono senza problemi. A volte domandano da dove vieni o dove vai, in questo caso adotta la formula del Sir_Madam e solitamente non vanno oltre. Una volta ho scordato la patente, fermato mi hanno lasciato andare -fortuna per me perché non mi fidavo tanto del copilota che mi ha sostituito nel breve tratto ……. per ben due volte quella mattina ha preso le capocciate nel salire in macchina.
 
Infrazioni
Se ti ferma la polizia per farti una contravvenzione sono menate -non funziona come in Italia- si va “direttamente” in corte. In sostanza se hai qualche documento fuori posto o commetti un’infrazione non ti danno la possibilità di conciliare e pagare sul posto. Ritirano la patente o il veicolo e devi tornare in un paio di giorni per discutere il caso davanti al giudice. Generalmente si sbroglia la matassa in una o due volte pagando la multa ma se stai a 300 km è una vera scocciatura. In certe circostanze -verso la fine del mese e sotto le feste di Natale in particolare- ti fanno capire senza tanti giri di parole che una mancetta sbloccherebbe il tutto; questo sta alla tua coscienza. Una volta è successo anche a me, per “fortuna” proprio a Balaka ……. quella stronza di poliziotta mi ha ritirato la patente e pensare che il mese prima le avevo fatto i denti nuovi.
 
Segnaletica
E’ scarsa sia quella verticale che orizzontale. Il semaforo è chiamato robot e non traffic light -ci ho messo un po’ a capirlo- i pochi che ci sono in città funzionano male ed è bene aprire gli occhi. Se vedi dei rami sulla carreggiata rallenta e fai attenzione, questi sono la versione locale dei triangoli di segnalazione. Più avanti ci sarà un autoveicolo rotto proprio in mezzo alla strada.
 
Distrazioni lungo il percorso
Possono essere di varia natura e in particolare riguardano proprio la natura. Puoi imbatterti in un panorama mozzafiato dove montagne e altipiani si confondono in lontananza. Oppure, molto più vicino, frotte di bambini che al tuo passaggio si sbracciano per salutarti. Altre distrazioni sono date dai venditori -nello specifico quelli che vendono spiedini di topi lessi. Fanno dei fischi acuti per richiamare la tua attenzione e agitano la loro mercanzia a pochi centimetri dal tuo parabrezza. In tutti i casi fermati ……. puoi così riposare e ammirare il paesaggio, fare due parole oppure gustarti un corroborante e delizio spuntino.
 
Uso degli indicatori di direzione
Generalmente non credo alle frecce che mettono gli altri, aspetto e poi prendo la mia strada. Se ti trovi dietro un camion o macchina che procede lentamente può darsi che l’autista usi l’indicatore destro per comunicarti che la strada è libera e che puoi sorpassare. Per altri il significato è esattamente il contrario -qualcosa sta arrivando su lato opposto. Morale; meglio non superare fino a quando la strada non è completamente libera.
 
Buche
Personalmente preferisco 20 km di polverosa pista sterrata con buche a 10 km d’asfalto con buche. Sull’asfalto le buche sono molto più “secche” -oltre a compromettere la mia schiena e gli ammortizzatori fanno saltare i CD. Rompono, in tutti i sensi, anche ai passeggeri poco abituati che di riflesso se la prenderanno con te. Su un tratto di strada con buche devi essere attento e deciso. Scegli rapidamente la traiettoria migliore in modo da evitare più buche possibili facendo attenzione a bambini, macchine, biciclette, animali e naturalmente non uscire di strada. Se proprio capita che ci stai cadendo dentro e non puoi farci nulla lascia perdere i freni -frenata + buca non da un buon risultato. Afferra forte il volante per mantenere la direzione quando esci e stai pronto a prendere una nuova traiettoria -questa volta senza buche però. Qualche imprecazione aiuta.

continua .......

G Babaglioni

Una società italiana ed una giapponese decisero di sfidarsi annualmente in una gara di canoa, con equipaggio di otto uomini. Nonostante ogni squadra si fosse allenata duramente per arrivare al giorno della gara al meglio della forma, i giapponesi riportarono una vittoria schiacchiante, con un vantaggio di oltre un chilometro.
Dopo la sconfitta il morale della squadra italiana era a terra. Il top management decise che avrebbero dovuto vincere la gara dell'anno successivo e mise in piedi un gruppo di progetto per investigare il problema.

Il gruppo di progetto, dopo analisi attente ed approfondite, scoprì che i giapponesi avevano sette uomini ai remi ed uno al comando, mentre la squadra italiana aveva un uomo che remava e sette che comandavano.
In questa situazione di crisi il management dette una chiara prova di capacità gestionale:
ingaggiò immediatamente una società di consulenza per investigare la struttura della squadra italiana.

Dopo molti mesi di duro lavoro, gli esperti giunsero alla conclusione che nella squadra c'erano troppe persone a comandare e troppo poche a remare.
Con il supporto del rapporto degli esperti fu deciso di cambiare immediatamente la struttura della squadra. Ora ci sarebbero stati quattro comandanti, due supervisori dei comandanti, un capo dei supervisori ed una persona ai remi. Inoltre si introdussero una serie di incentivi per motivare il rematore: era necessario ampliare il suo ambito lavorativo e dargli più responsabilità.

L'anno successivo i giapponesi vinsero con un vantaggio di due chilometri.
La società italiana licenziò immediatamente il rematore a causa degli scarsi risultati ottenuti sui lavoro, ma nonostante ciò pagò un bonus al gruppo di comando come ricompensa per il grande impegno che la squadra aveva dimostrato.
La società di consulenza preparò una nuova analisi, dove si dimostrò che era stata scelta la giusta tattica, che anche la motivazione era buona, ma che il materiale usato doveva essere migliorato.

Al momento la società italiana é impegnata a progettare una nuova canoa.

Ciao gnari

1970 PORTO GABRIELE ROSA

si riconoscono vero?
foto scattata con una Ferrania Ibis 1952
esposta nella bacheca vecchie glorie
all'Ostello Cic&Kat.

³Kupeza mbewa ŠŠ.. Buana, mugola?² E¹ la cantilena che si sente viaggiando
lungo la M1, la strada che attraversa il Malawi verso sud collegando la
capitale a Blantyre. Ragazzi mostrano pile e pile di topi incastrati,
sovrapposti fra due bastoni. Si incontrano spesso questi improvvisati
venditori lungo le strade specialmente fra Balaka e Blantyre dove la caccia
ai sorci è un affare serio! Come imbonitori, i giovani dei villaggi si
allineano lungo la carreggiata proponendo ³bastoni² di topi cotti. Li fanno
dondolare mettendoli in bella mostra ad ogni macchina che passa invogliando
il guidatore e l¹equipaggio nel sperimentare un invitante spuntino.
Le mani unte e le magliette macchiate di questi trafficanti in erba indicano
la quantità di grasso che un topo cotto produce -cicce perfette per quelli
che hanno un buon appetito e sono alla ricerca di carni particolarmente
grasse.
Il costo è di circa 100 Mk -poco più di mezzo euro- per un bastone di dieci
pezzi. Il prezzo varia però in accordo alla quantità/qualità dei roditori e
alla condizione del cliente. Oltre che lungo le strade, i topi sono venduti
-vivi o cotti- in gran quantità nei mercati dei villaggi. Importate
precauzione per tutti i compratori è di non acquistare mai topi crudi; in
poche ore la qualità delle carni degrada e vanno a male.
Catturare le deliziose prede non è facile come mangiarle ma può essere molto
divertente. Per prima cosa bisogna individuare i tracciati che le bestie
usano per spostarsi e che solitamente portano ad un reticolo di tunnel
sotterranei dove vivono. Individuato il covo, il passo successivo e il più
impegnativo di tutti, è scavare per raggiungere la tana. Spesso i cacciatori
bruciano il bush per pulire la zona in modo che il ratto può essere
facilmente individuato se decide di uscire durante lo scavo. Un buon
accorgimento è quello di tappare alcuni tunnel in modo da ridurre le fughe
dalle ³uscite d¹emergenza². Molta corsa e polvere. Il topo è una creatura
sfuggente, un abile demone che si muove zizzagando velocemente nel bush. Fa
di tutto per salvare la pelle ingeniandosi in mille astuzie e acrobazie. Per
questo solo i cacciatori più giovani ed energici sono raccomandati per una
rincorsa che richiede buone dosi d¹agilità, resistenza e intuito. Qualche
battitore usa la tattica dell¹affumicamento ³inondando² le tane con fumo di
paglia impedendo alle prede di scappare. Questa pratica è in ogni modo
rifiutata dai cacciatori ortodossi perché fa perdere il naturale sapore alla
carne quando è cotta. In una buona giornata una squadra di tre - quattro
cacciatori, se sono abbastanza fortunati e abili, può tornare a casa con un
paio di centinaia di prede nel carniere.
Il sistema tradizionale per cucinare il topo è semplice. Stomaco e intestini
vanno rimossi -possono essere amari e rovinare il banchetto. La pelle va
lasciata! Il sorcio è l¹unico animale che può essere mangiato intero con
pelle e pelo -dalla testa o se preferite dai baffi alla coda. Lessare il
topo preparato in questo modo, preferibilmente in una pentola di coccio, in
abbondante acqua fino a completa cottura, scolare e salare a piacere.
Nient¹altro. In seguito le leccornie così cucinate vanno incastrate fra i
bastoncini ed esposte per almeno tre ore su una roccia al sole per
l¹essiccatura finale avendo l¹accortezza di rigirarli ogni tanto.
A questo punto la prelibatezza è pronta per la delizia dei palati più
curiosi che si trovano a transitare lungo la M1.

³Kupeza mbewa ŠŠŠ Buana, mugola?²

Ciao, nel viaggio di ritorno in Malawi ho approfittato di uno stop-over per visitare Addis Ababa; la città della mia “infanzia professionale” come odontotecnico in Africa. E’ un vero piacere tornare e ritrovare i posti che tanto mi hanno ormai quasi quindici anni fa.
Già nell’avvicinarsi alla città con l’aereo sono evidenti i segni di massicci cambiamenti.
Atterrato, l’aeroporto che conoscevo veramente come le mie tasche non esiste più.
Al suo posto una moderna struttura d’acciaio e vetro piena di passeggeri. Depositati i bagagli all’Axum Hotel sull’Asmara Road -dotato di una veloce connessione internet senza fili gratuita- mi sono subito mosso alla volta dello Yekatit 12 Hospital a Siddiskilo.
Uno dei più grandi ospedali della capitale e sede della clinica dentistica. Raggiungere il posto non è stato difficile e per calarmi il più possibile nell’atmosfera ho preferito un matola al solito taxi. La prima impressione per strada è stata quella di confusione totale -normale direte voi in una metropoli africana- nel senso che non mi ritrovavo più.
Tantissime nuove strade -i cinesi hanno pure costruito un sistema di tangenziali e svincoli tipo quello di Milano dove sotto i viadotti trovano posto una variegata tipologia di poveri. Moltissime automobili e una miriade di palazzi alti 10-15 piani, molti finiti mentre altri a diversi stadi di costruzione. Per farla breve tutti i miei punti di riferimento erano scomparsi e soltanto a tratti riconoscevo alcuni angoli rimasti quasi immutati. Su marciapiedi affollati da una variegata umanità, tantissimi negozi e locali offrono quasi di tutto. In particolare mi ha colpito il numero di macchine per palestra che vendono per strada, gli internet cafè e i saloni di bellezza.
La ragione di questo “fermento”, mi è stato spiegato, si deve a massicci aiuti da parte di donors internazionali; principalmente banca mondiale e unione europea. Anche le cospicue rimesse della diaspora fanno la loro parte specialmente nell’import-export e nelle imprese di servizi. In particolare dalla zona di Washington dove vive la più grande comunità etiope all’estero -quasi un milione di persone. Un altro motivo è che il governo ha dovuto fare alcune concessioni dopo l’ultima e veramente inutile guerra -quale guerra può essere utile non so- con l’Eritrea per scongiurare un diffuso malcontento.
Arrivato in clinica cerco facce note ma dal cortile non riconosco nessuno. Decido di entrare e raggiungere il laboratorio. All’interno due donne …… subito non ci siamo riconosciuti ma dopo un attimo i volti si aprono in grandi sorrisi. Sono proprio Mhaskaram e Sysaye. Baci, abbracci e saluti vanno avanti per due buoni minuti. I convenevoli in Etiopia sono molto importanti. Stanno bene, sposate con figli.
Telefoniamo a Mesfhin che ci raggiunge. Dei quattro originali manca purtroppo Khettakio -l’uomo d’oro in amarico. Proprio una bella rimpatriata. Fanno il caffé e sul pavimento mettono dell’erba per ricordare i legami con la terra. Tre tazze. Il primo giro, più forte, è dei padri, il secondo per le madri e il terzo per i più deboli, i bambini. Tento il mio sopravvissuto repertorio in amarico ma faccio confusione con il chichewa del Malawi. Ancora, fra loro, parlano in spagnolo per i trascorsi scolastici a Cuba. Qua poco è cambiato. Certo alcune attrezzature non funzionano altre le stanno sostituendo ma la formazione continua nonostante i pochi mezzi.
Resto anche un pezzo di pomeriggio e incontro il Dr. Solomon. Poco prima della mia partenza nel 1993 è rimasto in carcere quasi nove anni per niente. Ora è il direttore della clinica e sì impegna come può. La scuola è sotto l’ombrello dell’università di medicina e fra poco inizieranno i corsi in odontoiatria di cinque anni. La voglia di fare c’è e anche le idee non mancano ci vorrebbero, come al solito, più risorse.
Nel tornare all’albergo percorro un lungo pezzo a piedi, Aratkilo e giù fino a Meskel Square la piazza della rivoluzione. Le facce della gente con odori, profumi e sapori sono quelli di una volta però. Solo i giovani indossano un abbigliamento più moderno -direi veramente trendy. Gli anziani invece sempre con il Ghabi, la loro inconfondibile veste bianca, che gli da un misto di fierezza ed eleganza anche dove c'è la miseria più nera. La mattina seguente alla partenza, nonostante la stagione con pioggia e freddo, c’è più di un rimpianto nel lasciare Addis Ababa la città del nuovo fiore.
Per finire una notizia di cronaca. Non sei rimasto soddisfatto del passaggio al terzo millennio sette anni fa? Non preoccuparti, puoi rifarti presto. L’anno 2000 in Etiopia cade l’undici settembre -che coincidenze cabalistiche- perché è in uso un sistema basato sul calendario Giuliano. Il nuovo millennio sarà salutato con festival ed eventi che si protrarranno per molti mesi. Tutti gli aspetti della vita culturale etiope come musica, arte e cibo saranno celebrati. L’aspettativa è quella di ospitare milioni di persone da tutta l’Africa e dal mondo intero. Se volente un consiglio andateci! Si trova anche il Campari. A settembre inizia la primavera a Addis Ababa. Solo cieli sereni con meravigliosi panorami mozzafiato. Poi queste popolazioni -bellissime e fiere- se la meritano davvero una visita. Vorrei per l’Etiopia intera un terzo millennio di sviluppo e pace e a me stesso un augurio di tornarci presto.

ciao a tutti Baba

Poche settimane fa sono andato in campagna; ho accompagnato Patrik -uno
studente della scuola- nei dintorni di Balaka. Andava a trovare una sua
cugina al villaggio di Kapandatsitsy e a comprare un sacco di fagioli per la
mamma.
Niente di che come viaggio, soltanto una decina di chilometri lontano
dalla strada asfaltata ma già dopo poco si notano i contrasti con le case di
mattoni rossi e i tetti in lamiera che lasciavano il posto a capanne di
fango marrone ricoperte di paglia.
Come mi avvicinavo al villaggio la
campagna sembrava uguale intorno a Balaka salvo una maggiore deforestazione,
i matola (piccoli pulman) molto più scassati e la polvere.
Ero quasi arrivato alla meta quando noto una moltitudine di persone che
aspettano questi matola; con mia sorpresa erano tutti in piedi sopra un
chulu. Volevo ignorare la strana assemblea ma una buca di dimensioni
esagerate mi costringe a rallentare e clamorosamente nessuno mi domanda un
passaggio.
C'era qualcos'altro che la gente stava facendo sulla collina
delle formiche e così ci siamo fermati.
Subito dopo un ragazzo di nome Ncozana si avvicina e mi domanda "Signore,
vuoi fare una telefonata?" Ho subito realizzato che il chulu era un phone
bureau e raggiunta la "cima" tre cellulari e una borsetta erano appesi ai
rami di un albero.
Dopo un po¹ la borsetta trilla e una signora risponde "Muli wuli uko ku
Jubeki?" che significa ³come va in Johannesburg?² In sostanza la donna
informava il marito dei progressi della casa che stavano costruendo e che
per completare i lavori aveva bisogno di soldi, immediatamente!
Ncozana si prende la briga di spiegarmi qualcosa circa il chulu; ³i villaggi
vicini non hanno copertura perché sono alla periferia del segnale e
all'interno di una valle mentre Kapandatsitsy è più fortunato, un po' più
alto con il chulu che è un ottimo posto.
Per capirci, appena raggiunto ilpunto più alto, la ricezione passa da zero a cinque tacche;
potevocomunicare con il mondo intero dalla sommità di un chulu!
Ncozana mi diceche molti giovani nei villaggi vicini sono in Sud Africa a lavorare e
comprano i cellulari alle mogli per facilitare la comunicazione e che al
villaggio di Kapandatsitsy c¹è forse la più alta concentrazione di
cellulari, in un contesto rurale, dell¹intero Malawi. Durante il fine
settimana ci sono solo posti in piedi sulla collina delle formiche perché
amici e parenti comunicano appunto con il loro amici e parenti che sono in
riposo dal lavoro in Sud Africa.
Modernità e telecomunicazione hanno anche
qui, come da noi, strani risvolti con amori e tradimenti che si consumano al
telefono e, a parte i problemi sentimentali, il chulu è un¹arteria vitale
per la zona. Gente da villaggi lontani viene sulla collina per scambiarsi
informazioni e il bello è che nessuno si proclama padrone o domanda il
biglietto. Anzi, questo piccolo chulu genera commercio; si possono trovare
bici-taxi per gli spostamenti più lontani, venditrici d¹acqua e mercanzia
varia per soddisfare le necessità dei telefonisti e ricordare il passo
gigante -grazie anche a delle piccole formiche- che il Malawi sta facendo
nelle telecomunicazioni.

ciao

E noi ci adeguiamo, I mean the smokers.
Ci adeguiamo ma ci uniamo all' insulto contro la totalitaria legge anti fumo di Blair, ricordino, giusto prima di lasciare la patata bollente ( o fumante ) al puffetto grasso e scozzese Gordon. Sí, ci adeguiamo al fumare fuori dai pub e dai ristoranti e condanniamo l'assurdita della legge e la totalitarietá delle regole imposte.
         Giusto ieri sera, fuori dall'Arbeit Bar in North End Road mi sono ritrovato a dividere le spire saporite di una Marlboro con delle ragazze e altri ragazzi Inglesi, ballando alla melodia di una canzone dei Doors proveniente dall'interno del bar, e guardando l'interno del locale si potevano vedere i commensali bere le loro birre, appoggiati al banco, muovendo solamente un piede al ritmo della musica o solamente dondolandosi con Morrison, al contrario i personaggi "fumanti" fuori dal locale, si lasciavano andare alla musica danzando (paia in bocca) sul marciapiede senza, tra l'altro lasciar cadere una sola goccia di nettare di luppolo dalle pinte ondeggiandi. Era solo un inno che alla musica di Jim s'innalzava all'unisono" Fumantes unido jamas será vencido" come a dire i migliori a Londra, ora, si possono solo trovare fuori dai pub degustando birre e lasciandosi inebriare dal gusto di una sigaretta, danzando e creando questo "circolo limitato" di persone che alla fine cercano solo la democrazia sparita, dissolta da questo paese che tanto la portava alta come bandiera, come simbolo e come differenza e unicitá.

NA PAIA L'É SEMPER NA PAIA